Вступ про свічки запалювання

Якщо двигун є "серцем" автомобіля, то свічки запалювання є "серцем" двигуна, без допомоги свічок запалювання двигун не може працювати дуже добре. Різниця в матеріалах, процесах і режимах запалювання іскри пробки призведуть до різного впливу на загальну роботу двигуна. Крім того, теплова цінність, частота займання та тривалість життя свічок запалювання залежать від різних матеріалів.

Будова свічки запалювання

图片 3Свічка запалювання виглядає як маленька і проста річ, але її фактична внутрішня структура дуже складна. Він складається з гайки проводки, центрального електрода, заземлювального електрода, металевої оболонки та керамічного ізолятора. Електрод заземлення свічки запалювання підключений до металевого корпусу і прикручений до блоку циліндрів двигуна. Основна роль керамічного ізолятора полягає в ізоляції центрального електрода свічки запалювання, а потім передачі його на центральний електрод високовольтною напругою котушка через гайку проводки. Коли струм пройде, він прорве середовище між центральним електродом і заземлюючим електродом і генерує іскри для досягнення мети запалення змішаної пари в циліндрі.

тепло діапазон свічок запалювання

图片 1Діапазон нагрівання свічок запалення можна розуміти як відведення тепла, загалом, чим вищий діапазон тепла, тим краще відведення тепла і вища доступна температура. Як правило, оптимальна температура горіння в камері згоряння знаходиться в межах 500-850 ℃. Залежно від температури циліндра двигуна ви можете вибрати відповідні свічки запалювання. Якщо тепловий діапазон свічок запалювання вашого автомобіля дорівнює 7, і ви заміните їх на 5, це може призвести до повільного розсіювання тепла і головки свічок перегріву, спікання або плавлення. Крім того, погане відведення тепла може спричинити передчасне запалювання змішувача та стукіт двигуна.

Для розрізнення теплового діапазону свічок запалювання ми можемо розглянути довжину осердя свічки запалювання. Взагалі, якщо сердечник свічки запалення порівняно довгий, це свічка гарячого типу, і потужність розсіювання тепла загальна; І навпаки, серцевина свічки запалювання з меншою довжиною є свічкою холодного типу, і її здатність до розсіювання тепла сильніша. Звичайно, діапазон нагрівання свічок запалювання можна регулювати, змінюючи матеріал електрода, але зміна довжини сердечника є більш поширеною. Оскільки чим коротша свічка запалення, тим коротший шлях розсіювання тепла і легша передача тепла, тим менша ймовірність того, що центральний електрод перегрівається.

В даний час позначки теплового діапазону для свічок запалювання Bosch та NGK різні. Менша кількість у моделі представляє вищий тепловий діапазон для свічок запалювання NGK, але більша кількість у моделі представляє вищий діапазон тепла для свічок запалювання Bosch. Наприклад, свічки запалювання BP5ES від NGK мають такий же діапазон нагрівання, що і свічки запалювання Bosch FR8NP. Крім того, у більшості сімейних автомобілів використовуються свічки із середнім діапазоном нагрівання. Крім того, коли двигун модифікується та модернізується, тепловий діапазон також слід збільшувати відповідно до збільшення кінських сил. Як правило, на кожні 75-100 кінських сил збільшення теплового діапазону повинно бути збільшено на один рівень. Крім того, для автомобілів високого тиску та великого робочого об'єму свічки запалювання холодного типу зазвичай використовуються для забезпечення стабільності свічок запалювання, оскільки свічки холодного типу розсіюють тепло швидше, ніж гарячого типу.

Зазор свічок запалювання

图片 2

Зазор свічки запалювання відноситься до відстані між центральним електродом і бічним електродом. Слід зазначити, що невеликий зазор призведе до передчасного займання та явища мертвого вогню. Навпаки, великий розрив призведе до збільшення кількості вуглецевих плям, зменшення потужності та збільшення споживання палива. Тому при монтажі неоригінальних свічок запалювання слід не лише звертати увагу на тип електрода свічки запалення та діапазон нагрівання, але також звертати увагу на зазор свічки. Зазвичай остання буква (свічки запалювання Bosch) або цифра (свічка запалювання NKG) у моделях свічок вказують, наскільки великий зазор. Наприклад, свічки запалювання NKG BCPR5EY-N-11 та свічки запалювання Bosch HR8II33X мають зазор 1,1 мм.

Свічки запалювання - дуже важлива частина двигуна. Якщо вони не були змінені протягом тривалого часу, виникнуть проблеми із запаленням, які з часом можуть призвести до страйку.

 


Час публікації: липень-16-2020